据上海到银川运输最新报道,随着信息化的深入才逐渐有了更清晰的认识。其实信息系统是一个真正包含企业管理的过程，例如，企业高层和战略层在进行相关决策时，很多时候员工是否理解都是一个必须面对的问题。而通过信息系统实施后，通过对整体流程、文化以及整个沟通环境固化，即便普通员工，也可以按照最简单的方式，只需认真学习系统中所从事工作的一部分，就能够组织团队，按照企业高层的思想不断走下去。

      北方钢铁交易中心成立于1996年，经过多年发展之后，业务不仅囊括钢铁贸易，而且扩展到钢铁深加工、电子交易以及商业地产。公司以诚信、感恩、责任、卓越作为企业文化主要构成，背后博大精深，富有内涵。
谈及北方钢铁交易中心最初实施信息化的原因，冯戍表示，信息化能够按照简单的方式将企业高层的管理思想传达下去，让管理更加便捷。

　　对于北方钢铁交易中心而言，2000年开始进行信息化建设。最初停留在企业管理者思想的信息化只有一个感觉。，对于信息化中的管，更多理解是将信息从数据库里面取出，把各种制度调到管理表面，通过标尺的方式在系统中产生界定。而对于控，则主要指控制企业的数据源头，信息系统更多的是管控。

　　而后，　　正式由于信息化在企业管理中表现出来的管理便捷优势，才使得北方钢铁交易中心坚定了走了信息化道路，2000年，北方钢铁交易中心就全部普及了电脑，从最初的DOS6.0到windowsXP，到2003，每台服务器上都有信息化系统，这种信息化系统与最初的很多应用系统无法整合到一起。然而，当时国内有没有一家厂商能够提供促使企业可以持续发展的平台。

　　导入NDS独创内部管理新招

　　2005年，北方钢铁交易中心无意中了解了金蝶的NDS5.3，通过多方了解，从整体上感觉架构上非常开放，最终选择了DNS系统，将钢铁贸易做了进去，内部管理真正开始。这一过程中也有很多痛苦经历。至此，北方钢铁交易中心也清晰认识到，做信息系统不只是一个简单的基础东西，而包含公司管理、整体文化、管理控制以及企业组织架构等，甚至领导力都会决定ERP的成败。经历了N多次实践，无数次的揣摩，从而总结了一套自己的内部管理控制方式，这种控制方式可以保证北方钢铁交易中心在未来提升中，达到前所未有的高度，包括现场的管理，对生产的管理。例如，钢铁对生产的管理一般讲究按吨，在北方钢铁交易中心，管理真正实现公斤级的管理，对板材的精确度达到毫米的精确，这些均是通过平台实现的。

　　通过DNS平台，在北方钢铁交易中心实现整体集团构架之后，企业也逐步思索内部供应链和企业发展的协作问题，。随着钢铁贸易的模式的变更，北方钢铁交易中心需要转变新的方式，要成为钢铁现代服务业的第一品牌，成为中国钢铁物流深加工行业的示范企业。而这一切则需要把贸易模式延伸出去。但这种延伸是DNS达不到的。如何去对行业的物流以及第三方物流进行管控。北方钢铁交易中心又处于了革新的十字路口。

　　金蝶中间件让企业IT整合不是梦

　　在这情况下，我们选择了核心技术，管理层核心技术，在行业内部要实现对钢铁物流的统一的编码和统一的操作管理和控制体系。去年开始和金蝶中间件公司合作，把钢铁交易的模式，通过金蝶中间件做了整合。目前，北方钢铁交易中心以电子交易、市场扩展、资源整合、金融服务、加工配送等基本上都能够实现，这是北方国际战略优势。大家可以看到，电子化交易市场涌现以后，我们将内部的管控用于集团外部，第三方的管控。在这种情况下，我们的电子内部的核心，其实延用还是的ENS方面取得的管理经验。冯戍说道。

　　冯戍表示，北方钢铁交易中心从事的业务决定了必须通过信息化支撑运营，这里需要的不是单一的电子商务系统，无法将内部ERP系统和电子系统分开来考虑，而是需要全面解决问题的厂商作为战略伙伴，这里面有核心点的问题，当外部环境发生变化，一个企业如何去适应的问题。

　　当电子商务涌现的时候，管理可谓无处不在。这时真正管理面临的问题，就是企业是否可以提供大的平台，这种平台是否可以延伸到客户每一个内部ERP中，也就是说在北方钢铁交易中心物流平台上，提供的订单是否可以和原来ERP订单把持连接。金蝶中间件在这方面有非常好的方案，信息无边界，通过对各个ERP系统数据的衔接，可以实现所有电子交易的订单和现有的钢铁交易软件的衔接，使得所有贸易商应用平台时，面对的就是自己的ERP，避免造成内部管理的混乱。

　　办理答复：在坚持发挥好国有企业主渠道作用的同时，积极推进粮食市场主体多元化，努力打造主渠道保稳定、多渠道活流通的粮食流通格局。深入推进全省粮食流通产业转型升级，明确要求各市在3年内建设完成一个综合园区，并力争建成省级现代服务业集聚区。大力推进中心粮库建设，在争取国家发展改革委扶持项目的同时，从省级层面进一步加大财政扶持力度。着力建设以“江苏粮网”为核心的区域性粮油信息平台，努力推进信息共享。积极做好粮食物流方面人才引进和干部培训工作。认真制定全省粮食行业“十二五”发展规划，进一步完善现代粮食物流保障机制。